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广州车展也有菜鸡互啄,看这些车谁先到月销1000辆

本文是买车问问的原创分享文章,来自撰稿人刘朋
 
明天,本年度车市最后一个大场子——广州车展,就将正式登陆广州。作为中国汽车行业每年实际意义上的第二大车展,广州车展在影响力上毋庸置疑。今年广州车展依然是新车云集、车企活动频繁,可是给我的感觉、也有很多人有同样的感觉:广州车展伪爆款过于玲琅满目,而真正能经得起市场折磨的并不多。
 
昨天问问君为大家前瞻了的6款能在迷乱的车展后,依然能留下持续的关注度和上市后的销量的车型:(点击阅读 )
 
但在竞争激烈的车市,总会有另外一部分所谓的“爆款”被前浪后浪一起拍在沙滩上。它们大多都具有相应的市场卖点,但过于单一的亮点属性并不能为他们带来火爆的市场销量。毕竟在国人撩车水平越来越高的今天,菜鸡车型已经不能征服众口难调的购车口味。以下6款车,注定将在火爆的车展之后,迷失在竞争激烈的各细分市场。

 
宝沃 BX5
 
在今年4月的北京车展,宝沃BX5的概念车完成了亮相,而本次广州车展,量产版的宝沃BX5也将完成首发亮相。而身为一个有故事的同学,重生的宝沃急需快速的完善产品线,在去年BX7成功上市后,“小一号”的BX5同样展现着宝沃的德系血统。


BX5最吸引人的无疑是其概念车型的外观,但对于消费者来说,苦等了几个月的BX5还是不会在广州车展上市,让不少持票观望的小伙伴果断转投别家,毕竟面对紧凑市场上博越和RX5的夹击,刚在中国复活的宝沃在一片叫好声后,并不能用足够的市场口碑保住爆款的标签。
 

观致3 GT
 
靠一款车型翻身,在现在的汽车市场真的是很难看到了,尤其是观致这样陷入巨亏的车企。观致3 GT另辟蹊径想象起来显然是很美好的事情,但是现实中观致汽车本身在品牌上,渠道建设上的一些问题应该会阻碍观致3 GT的发展。观致3 GT的到来,作为跨界紧凑级轿车,对于观致和我们消费者都是一件好事。但是,观致想要靠观致3 GT翻身似乎要有很远的路要走。


尤其是在观致汽车品牌的本身上,品牌知名度就是它最大的软肋。试想一下,没有听到过的汽车品牌,哪位消费者会购买?这时候,观致需要做的就是在品牌影响力上和知名度上做到大幅度提升。此外,就是在定价策略上,要更加的讲究性价比,有性价比了,自然会有更多的人青睐。


长安CS95
 
CS95概念车自然、流畅,源于大自然的视觉语言富于表现力,是一款如雕塑般的亮眼之作。但北京车展亮相后,围观群众内心的是崩溃的“概念范冰冰,量产罗玉凤”。量产版的长安CS95不仅抄袭了福特探险者车型,而且整个车身都变短了,方方正正毫无美感,一副极其浓郁的山寨味铺面而来。


虽然在这之后,长安方面对量产版的CS95做了一部分调整,就目前看到的“最终修改版”外观而言,CS95依旧不能在外观上获得任何额外加分,而且市场的期待也在这大半年的整容期当中消磨殆尽。面对强大的传祺GS8,或者即便只是想扳倒销量尚可的哈弗H7L,CS95需要做的,恐怕只凭一个有诚意的定价还远远不够。


英菲尼迪QX30
 
豪华品牌车企推出小尺寸SUV是目前一个趋势,英菲尼迪作为十分懂得市场的品牌自然不会错过这个机会,无奈英菲尼迪并没有合适的平台来实现自己的小尺寸SUV计划,这时候用奔驰MFA前驱平台借腹生子就是不错的选择,我们可以简单的认为英菲尼迪QX30就是奔驰GLA的姊妹车型,至于性价比就还得看明天公布的售价了。


即将到来的英菲尼迪QX30是品牌旗下首款紧凑级SUV,但对于已经红到发紫的国内SUV市场来说,它的出现确是有些迟。不过无论从外观、动力还是配置来看,这都是一款值得消费者期待的车型。但由于属于豪华品牌的队列,单就品牌吸引力来说,奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3这三兄弟才是入门级豪华SUV的购车首选。


江淮瑞风A60
 
从经历车名到前脸造型的调整,再到确定下来在广州车展上市的江淮瑞风A60,尽管整体造型设计还有些奥迪A6L的影子,但是新车已经尝试融入更多原创设计元素在其中。作为江淮品牌的最新旗舰车型,瑞风A60未来将肩负着提升江淮品牌形象的重任。


但瑞风A60可能无法逆转江淮在轿车领域的溃败,毕竟同级车还有博瑞、众泰Z600、风神A9、传祺GA8、长安睿骋、荣威950等车的激烈竞争,而目前市面上销量还算过得去的也仅有博越和众泰Z600,江淮本身在轿车领域的溃败,并不是因为价格不够经济,而是江淮轿车在同级市场缺乏竞争力,太过重视SUV而轻视轿车,导致了未来江淮在轿车领域很难逆转的被动局面。


陆风X8
 
整体来看,全新陆风X8除了外观造型有较大改变外,新车其他部分皆和现款车型保持一致,似乎让人觉得缺乏点诚意。从陆风X8这次外观改变来分析,全新陆风X8似乎想摆脱粗犷的硬派越野SUV的风格,氙气大灯和LED日间行车灯的加入让以及更宽大的前进气格栅让车辆的造型表现的更为精致。当今大部分城市消费者购车后其实真正开去越野的机会很少,那么一款偏向于城市化时尚风格设计的SUV或许更能让人接受。


其实陆风本身算是国内比较早起步、涉足SUV领域的自主品牌了,当然起步早确实不一定就能干得好,毕竟资本实力才是决定性因素。如果真想成为大家的“新梦想座驾”,那也别搞这些没用的了,拿着卷尺赶紧上法拉利、兰博基尼家去吧!回头打官司说不定还能赚笔零用钱呢。


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