“白板管理”,王派誓言将产品打造成“艺术品”

从1790年法国人希布拉克用木材制成没有脚蹬的自行车到现在戴米恩·赫斯特设计碳纤维自行车拍卖出50万美金，说明自行车不但是交通工具，还可以成为奢侈品。

从两位德国人朱卡尔·木茨和戈特利布·戴姆乐在1886年1月29日搞出来的世界上的第一汽车到现在的奔驰，汽车发生的变化连汽车的亲妈也认不出来的！

其实，从1996年在中国的清华大学诞生的第一辆电动车到现在的王派，电动车的变化也是从“凤姐”变成了“范冰冰”……

随着消费者整体审美水平的提升，人们对电动车的外观要求越来越高！如何让电动车的“颜值”更高，“卖相”更好，王派电动车的领导层绞尽脑汁……采用“汽车烤漆技术”，严格把关“配套产品”，加大对设计贴花方面的投入，加强运输与仓贮环节的管理……外部因素排除了差不多后，王派又从内部管理上下大功夫。

每一条生产线上有一个小黑板（现在的小黑板都是白板）。质检人员将下线的自行车检验后，将检查出来的问题一一列在小黑板上。

第一次，由生产的线上在早会上宣读小黑板上的问题，让生产工人意识到那些环节不到位。同类问题重犯，罚款。第三次，调岗培训。

每一个月的考核。根据岗位不同，技术工种不同。车间管理人员对生产工人进行打分，以工作中的质检报告为依据，再根据态度、能力与工作方法的改进水平将工人分成工程师级，熟练工与上岗工人，以奖金手段调控管理。

出厂产品由消费者或者经销商反映出瑕疵。经过公司管理层与技术部分落实确认，将问题性质归类，以工作责任心，技术能力与工作方法三个方面对车间管理层，质检人员、线长与生产工人“四重处罚”！

王派从重处罚的“白板管理”在半个月内就收效显著，产品有“质”的飞跃！

中国在改革开放初期提出，我们不仅要引起先进的技术，还要引进先进的管理理念。三十年过去了，中国制造已经叫响世界了，电动自行车已经傲视全球了。但是，相当一大部分电动车生产企业的管理水平仍然是“作坊级”，这也是电动车行业十几年“野蛮生长”的原因所在。

随着行业竞争的越来越残酷，消费者审美水平的提升与产品不断的迭代升级，王派董事长蒋正敏清晰的意识到“向管理要效益”不仅是一句口号，更是一条提升企业竞争力的康庄大道——成立“产品中心”，与著名的设计公司“天下尚品”合作升级王派LOGO，建立大数据管理中心……王派2017年的系列大动作布局未来……