： 已实施限制二手车迁入政策的地方，要在5月底前予以取消； 支持二手车贷款业务，适当降低二手车贷款首付比例！

呀呀呀！开心惨了有木有？可喜可贺啊！

从去年，我们就已经开始了各种展望？限迁政策有望放开！二手车市场将迎久违的春天。

排放标准低的车有机会在省内甚至全国内放开流通……等等。

今日，汽车流通政策迎来松绑，真是利国利民的大事，去年二手车自媒体联盟（我是成员之一，有朝一日上市了，还是联合创始人呢，容我装逼！）针对限迁特别集体发了一篇关于限迁的文章《加餐：【联盟议题】对二手车限迁政策的别样“情怀”》，联盟成员从个角度出发阐述了二手车限迁对个人买车卖车客户造成的不便，和二手车流通的限制给整个行业带来的阻碍。

要知道，截止到2015年底我国的汽车保有量为1.72亿辆，平均每100户有31台车。其中2015年汽车销量为2459.8万辆，假设2015销售汽车均为国五，国五标准的车占我国汽车保有量的不足7.1%，全国很多地区开始限制国四，尤其是二手车发展比较活跃的北上广深等一线城市周边城市，限迁标准一度飙到国五。

对于二手车行业刚刚起步的现状来说，政策限制，无疑是发展的最大阻碍。现在好啦！阻碍没啦！二手车行业的春天真的和2016年的春天一样~ 就这么措不及防的到来了！

：