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物流连载|台上不可或缺的配角(031)

前言
不少朋友在后台留言,邀请我到北京、成都甚至哈尔滨举办公开课,因非红本职工作很忙,目前每月只能在广州或上海开一场培训课,外地出差行程紧也不易增加培训安排,因此决定以连载的形式,将培训课程公开,更好地满足大家的求知欲。



课程:全面物流管理100分

声明:本课程是非红从多年管理工厂物流积累的实战素材中,总结其中较好的实践经验,并在咨询公司任职时通过对比不同公司物流管理的重点,精选出100个通用且优先的问题,形成用于指导公司物流管理人员的实践武器——全面物流管理100分评测工具,并归类形成4个层级、16个模块的知识架构,本节讲解第五个模块——资产设备。


提到物流,物的流动不能自己完成,因为它没有翅膀也没有脚,于是对于大多数货物来说,使用托盘、塑箱、周转筐等在财务角度来看是资产的东西来承载,用叉车、拖车、手动液压车等设备来辅助移动,就成了物流过程中最普遍的现象。因此,资产设备是物流大舞台上不可或缺的配角。

虽然是配角,但作用非常大,当配角抢了主角戏份的时候,譬如当托盘要用时突然发生是破损的,往往就能把戏给演砸,甚至导致产品装载、生产下线时货物倒塌。怎样才能让资产设备稳稳妥妥地正常运作,当好配角不抢镜呢?验收标准是关键。


明确检查点 
 

很多账上看到的资产数,实际上是有水分的,即混杂了部分不能用的。例如托盘需要在不同的运作点之间进行周转,如果每次返回自己所在运作区域时,只作整体的外观检查就签收,那么账面上增加1000块托盘了,其实中间有30块可能是坏的,只有再次使用时才被发现,影响生产和物流运作。


应该明确规定好每次物流资产周转的节点和检查点,比如都以接收为节点,而检查点包括支撑板(缺失、断裂、残缺、凹陷、突起……)、支撑块(脱落、突出……)、颜色(霉斑、潮湿、腐烂)、Logo(其他公司的托盘……)等,界定清楚这些检查点不合格的程度,每一块托盘都检查合格、或处理合格后才签收。


物理区分 
 

签收完的托盘,也不能随意堆放,应该进行分类。说起来简单,但要实施好并不容易,因为使用托盘的各方都怕麻烦。比如经销商收了工厂带板运输的产品,产品出去了托盘要返回工厂,其中有几块板是破损的,但经销商也不清楚是哪个环节造成的破损,怕麻烦就都混在一起回,希望不被工厂发现;工厂卸车的叉车司机没有仔细按检查点去执行分拣,反正托盘不是在自己区域用,怕麻烦就全部卸了,等生产部门用到时发现再说吧,也找不到自己身上;生产部门同样没有对上码垛机的托盘进行仔细检查,等坏托盘卡在生产线了,就找物流部门算账,当成品码好时发现有几块托盘的支撑板已经断裂,可能会在后续运输环节倒塌时,也怕麻烦不管了,等收货人投诉再说吧,反正也是算物流的……


只要存在“怕麻烦”的空子,每个环节都会竭尽全力去避免麻烦,只有制定好清晰的职责和处罚标准,例如规定经销商装车前必须将好、坏托盘分开码放再返回,如果卸车时发现没有做到,超过多少块标准以上的混装托盘就必须处罚经销商多少钱。每个收货环节都按好、坏的验收标准进行物理分类后,才能保证在使用的资产是没有注水的。


账务处理 
 

签收完后,实物资产与账务要保持一致,因此需要准确的记账,而且资产的每一次状态变化,都要在账上体现出来。比如物理上区分出来的不合格托盘100块,当经过维修后,有80块能用,20块再也用不了,则需要在财务账上体现完好托盘入账80块,报废20块。


长期不用的资产,例如淡季周转只需要一半数量的托盘时,与其让所有托盘都只周转50%,还不如封存一半的完好托盘,集中精力管理好剩下一半的托盘,让账面与实物更容易保持一致。


好了,本节就先分享到这里,其余69节内容,请持续关注非红物流圈公众号。如果希望直观生动、快速全面地掌握整套100分管理方法,建议参加每月一次的非红物流公开课。


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