发力中级车市场，全新悦动玩出了什么花样？

每年总有辣么几天，某鱼的朋友圈会格外滴热闹；尤其是微信运动圈，一刷步数全是两万加——真是辉煌的战绩。人声鼎沸的现场盛况，长枪短炮的火力交锋，此起彼伏的惊喜交加，今年的广州车展，依旧人山人海。

从新车数量看，基本可以和北京上海相抗衡了，而且厂家更为务实，没有限模令，也可以请明星，但是大家还是更把注意力集中到产品本身。

不出意外，SUV车型还是赚人眼球。不过，尽管当前汽车市场SUV产品增势迅猛，但中级车市场依旧拥有着不容小觑的实力。加上购置税优惠政策的加持，中级车无疑还是最具潜力的细分市场，也是当前普通家庭最青睐的车型。

这是一块谁也无法放弃的蛋糕，各大汽车厂商，尤其以北京现代为代表的合资车企在中级车市场非常活跃。

北京现代最近在发布新车方面相当活跃，仅在2016年，就连推8款新车及升级换代车型。而上月前脚刚发布家轿颜王悦纳，在广州车展上后脚又发布了全新悦动。

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最先上台的是北京现代总经理张元新，总结过去，展望将来。国内800万用户，JD power top1，这些厉害的数据是有力的注脚。

随后，北京现代常任副总经理刘智丰一上来，就意味着新车要来了。

没错，又是一款中级车型。北京现代全新中级车“CELESTA”首发亮相，并公布了中文命名“全新悦动”。

其实通过北京现代参展产品不难发现，此次携旗下悦纳、朗动、全新胜达等10款主流畅销车型参展，中级车型占到总数的40%。

北京现代似是对中级市市场志在必得，自然也是基于对过往销售业绩的信心。8年的时间里，悦动累计销量超过130万辆，仅用5年的时间就完成了销量破百万的壮举，成为中国汽车市场中留下鲜明印迹的一代经典车型。

这次北京现代算是吊足了观众的胃口，公布了外观、部分配置和动力系统，留下内饰设计和动力数据的悬念没有揭晓。

这辆车继承了悦动的光荣名号，看来是要将悦动国民家轿的本质继续发扬光大。

不过，全新悦动不是悦动的换代车型，沿用“悦动”这个名字只是代表了新车传承了经典悦动的品质和口碑，而新车是一款在外观、配置、内饰和动力上全面革新和更加年轻的产品。

新车开上来了，从外形上看，整车设计更加扁平，六边形前进气格栅搭配锐利的前大灯，使得车头造型较为凌厉。

值得一提的，这款车型是在外观上专门为中国市场打造一款全新的车型，思密达也学习大众开始提供中国特供版。

但相比领动和悦纳相比，新车的外观风格更加稳重，也更符合新车主打家庭的定位。

全新悦动在保持了韩系高水准颜值之外，配置同样是跟上了潮流。CarPlay和CarLife手机智能互联系统、智能行李箱开启功能都会出现在新车的配置中。

对于主流的家庭消费者来说，安全性还是关注的重点，这一点全新悦动表现不错。新车配置了ABS\EBD\ESC\HAC\TPMA\ESS等等多项智能科技，还有大面积的超高张力钢板，加强版侧气囊。

动力方面，全新悦动配备了1.6L D-CVVT发动机，配合6速手动和二代6速自动变速箱。5.3L/百公里综合油耗，从数据上看，成绩单颇为理想。毕竟，对大部分消费者来说，可靠性和经济性比其他高科技的东西要来得更实际。

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总的来说，现代在家轿市场深耕多年，对于用户的使用需求还是具有一定的理解的，8年后的改款，从产品的实用角度出发，做得还是比较到位的。

有追求高品质的坚持，也须有做出改变的勇气，想必这已经是各行各业不断前进的两点必要条件。对于竞争激烈的汽车行业，更是深谙此道。历来销量领跑的车型，无一不在保障优秀性能的同时，刷新各项参数。

悦动是中国中级车市场的一代经典之作，全新悦动能否如北京现代所期，传承口碑继续畅销，且等待明年春暖花开正式上市时机。