东风雷诺：渠道建设还欠火候

产品

模糊销量

用产品特性讨好中国消费者

　　今年3月，东风雷诺首款国产车型科雷嘉上市，历经半年的适应与摸索，终于在9月份达到月销3000辆的目标销量，显然，仅凭这一款车很难给2016年画下完美句点，为了实现年底冲刺，11月初，东风雷诺推出第二款国产车型——全新一代科雷傲，这可是雷诺在华最畅销的产品，在中国已经积累了14万用户，因此企业对它的市场表现抱以很大期待。

　　用雷诺高级副总裁兼东风雷诺汽车有限公司总裁福兰的话来说，他们把中国作为最重要的市场看待，为此在科雷傲的设计研发上，他们着重考虑了中国消费者的用车需求，比如，空间的提升、诸多科技配置的应用，以及舒适性和外观的考虑。

　　谈到对科雷傲的销量目标，几经追问，福兰还是没有给出具体数字。他唯一可以透露的是：“预期会比科雷嘉更好。”与此同时，他也再三强调，这款车并不一定要创造历史最高销量纪录，他们更追求广泛的覆盖率以及品牌品质的传达，而且这个目标不是短时间内可以达成的，而是需要五年、十年的不断投入才有可能实现。具体到产品投放上，福兰表示，东风雷诺计划每年推出1到2款车型。

销路

慢了半拍

2017年经销商数量欲达200家

　　雷诺在中国市场一直属于小众品牌，东风雷诺作为一个合资车企自然希望借助自身优势将品牌认知度尽量“大众化”，实现这一夙愿，急需要解决的问题就是，产品力的健全和销售渠道的普及，两者缺一不可。

　　如果将今年内一连上市两款新车理解为东风雷诺在产品上的发力，那么在经销商网络上的布局，东风雷诺则显得有些力不从心。

　　数据显示，目前，东风雷诺已有的经销商网点数量为146家。同样是在广州车展，2014年11月份，东风雷诺相关负责人在回应发展规划时表示，截至2015年底，他们的计划是建立150家4S店。如今，距离这一目标预期的时间点已经过去整整一年，还差4家店未完成。不过，随着全新一代科雷傲的入市，东风雷诺的信心也随之提振，希望在未来的一年实现跨步式增长。“2017年我们的经销商网点预计可以达到200家。”福兰表示。