第三届世界互联网大会上各位大佬都说了啥？
16日，第三届世界互联网大会在浙江开幕，本届互联网大会以“创新驱动，造福人类——携手共建网络空间命运共同体”为主题。众多互联网企业大咖云集，人工智能成为大会嘉宾热议的关键词。此外，今年大会还首次举办“世界互联网领先科技成果发布活动”，现场发布了15项世界互联网领先科技成果，其中包括特斯拉增强型自动辅助驾驶、百度大脑、微信生态创新、IBM Watson 2016、微软Hololens混合现实全息眼镜等。在下午全体会议环节，百度董事长兼CEO和联想董事长兼CEO杨元庆分别发表，两人都重点谈到了人工智能。在中表示，两年前，来的时候还在讲怎么样去适应移动互联网时代，而今天移动互联网的时代已经结束了。指出，之所以说移动互联网的时代已经结束，是因为这个风口下已经没有可能出现独角兽企业。“移动互联网的市场已经进入了一个相对平稳的发展阶段，互联网人口渗透率已经超过了50%，未来的机会在人工智能。”认为，未来人工智能将在无人驾驶、自动翻译、物联网、智能物流等多个领域得到充分应用。联想CEO杨元庆在题为“拥抱智能互联新时代”中指出，互联网正由PC互联网、移动互联网进入新的发展阶段，即智能互联网的时代。在杨元庆看来，智能互联网将更加深刻地改变人类的生活方式、生产方式和商业模式，从而提升人们的生活品质和经济运行的效率。面对智能互联网带来机遇与挑战，杨元庆指出企业都在进行调整和创新，有两个趋势非常明显：第一，各厂家都在整合设备、云和服务，开展集成式的服务创新；第二，就是要求产业设备能够制定出公开的协议、规范、标准，进行开放式的创新。在开幕式主题中，马云表示未来30年属于“用好互联网技术”的公司、国家和年轻人。新技术将融合到传统行业的方方面面，引领人类社会天翻地覆的变化。“不管你是什么人，不管你身处哪里，我们每个人都会是这场大变革的一部分。”在马云看来，未来互联网没有边界，就像电没有边界一样。未来没有人会拒绝互联网，没有一个人可以离开网络而存在。冲击传统商业的不是电子商务，电子商务只是把握了互联网的技术和思想。他认为，三次技术革命中，第一次技术革命，解放了体力，煤炭成为生产资料；第二次技术革命，解放了距离，石油成为生产资料；第三次互联网技术革命，解放了脑力，数据成为核心资源。“未来，数据是生产资料，计算是生产力。”马云表示，过去是知识驱动，未来是智慧驱动；过去把人变机器，未来把机器变人；过去是以制造为中心，需要能源、电、石油；未来，把一切非标准的变成标准。马云预言，未来30年一定不会只是互联网公司的天下，未来30年是用好互联网技术的公司的天下，是用好互联网技术的年轻人的天下。“我们必须把互联网技术、互联网资源能够普惠化，才能成为造福人类的巨大的福祉。”本届互联网大会，占有中文语音主流市场70％以上市场份额的科大讯飞首次携带旗下智能语音与人工智能先进技术及产品参展。去年10月，科大讯飞在广州成立了华南有限公司。科大讯飞市场部总经理任萍萍在接受记者采访时表示，虽然科大讯飞已经在中国智能语音与人工智能行业领先一步，但是如何把核心技术运用到生活中去，真正解决生活中的痛点，从而培养用户习惯，是科大讯飞急需思考的问题。“其实我们做讯飞输入法已经有6年了，但是最近才火起来。我们一直在尝试改变用户的使用习惯，只有大家越来越感受到这个东西好用，才会越来越喜欢使用。”在万物互联、人机智能的产业机遇下，任萍萍认为语音是最重要的接口。因此，科大讯飞以语音为切入点，积极布局AI生态。她预计，未来3到5年内，人工智能将替代人类简单的脑力劳动，成为生活中的一部分。任萍萍还指出，人工智能的发展需要多方联动。“除了在技术上取得突破，还需要打通产业链的上下游为产业发展提供条件，尤其是通过相关标准和法律法规的制定来规范行业。未来人工智能需要政府、产业界、学术界以及用户形成一个合作的机制，共同推动人工智能的科技创新和产业发展。”在举行的世界互联网大会期间，百度无人车首次在桐乡市子夜路智能汽车和智慧交通示范区内进行了开放城市道路运营。在百度无人车车顶，有不间断旋转的激光雷达，通过360度不断旋转采集车辆周围的环境数据。车身旁边还装有摄像头，用于拍摄监测记录路况数据信息，车尾有百度自主研发的百度大脑。出发前，百度无人车先进行安全检测，确认无误后出发。在整个试乘过程中，无人车完成了超车、拐弯等动作，整个过程很平稳，和普通人驾驶车并无差异。百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲接受记者采访时表示，此次在进行道路驾驶正是出于对百度无人车的技术自信，百度无人车已经能适应更复杂的道路状况，其技术难度和技术能力相对于去年已有了很大的提升。“目前，无人驾驶已经能够应对高速公路和城市道路。但是还有很多问题需要完善。”在王劲看来，无人驾驶的最大难度是处理长尾问题，未来希望通过人工智能和大数据让无人车深度学习。安全性，一直是无人驾驶领域最受关注的问题。王劲表示，一般驾驶员的安全视距在50米左右，而自动驾驶汽车安装有多种中远距雷达以及摄像头等传感器，能实现200米以上的超视距扫描观测。“遇到突发情况，驾驶员总共需要约1.2秒反应，而自动驾驶系统只需约0.2秒，我们希望百度无人车的安全性是人类驾驶员的100倍。” 成为全球最具影响力的品牌曝光、产品推广、网络优化及获取销售机会外贸一站式服务解决方案提供商。
