“你能买到水淹的奥迪？”别犯二了，YY而已！

当“鹰眼”驾驶着奥迪A3，在万米高空被ultron驱动飞起的城市废墟中飞驰而过，拯救全人类时，所有人都相信奥迪将会在如此恶劣的环境中完成自己的任务，但恐怕就连“鹰眼”自己都不会相信，此时在地球的另一端，在奥迪全球最重要的市场上，一场由于大雨引起的危机正悄然而至，它看似貌不惊人，但却迅速传播，极速发酵，事态严重，十万火急！

打住，上面这几句就是为了让您接着往下读的，其实奥迪确实是摊上事儿了，不过真没这么严重，也不是什么大事儿，只不过一些too young too naif的自媒体YY炒作而已。唯恐天下不乱者，自古有之，其目的也十分明了——趁火打劫，落井下石。

事件回放

简单回顾一下事件始末。有部分微信公众号在朋友圈中曝光了奥迪临时物流停车场被暴雨侵袭，导致200多台奥迪A6L遭到水淹的消息。此文一出，仿佛一勺大粪被抛进烧的正好的火锅中，恶心至极，要知道，此时正是奥迪300万辆活动的启动前夕，是巧合么？呵呵！

最早发布这个事件的微信公众号，在文章中说到“给你身边买奥迪的朋友说说吧！做个好人”此言之毒无出其右，要知道，好人的定义是什么？知道这事儿不转给朋友就不是好人？当你看完这篇满文负面信息和负能量的文章再怏怏的告诉开奥迪的朋友时，你的朋友不仅不会把你当好人，恐怕更会在心里问候了你的祖宗十八代。

更让人恶心的是，以这个微信公众号为首的一群自媒体人，犹如苍蝇见了屎一样一拥而上，转发的转发，分析的分析，甚至将奥迪公关团队与之沟通的全过程添油加醋，“情景再现”，好像自己高风亮节，恪守职业操守一般。接下来奥迪公关团队的每一个举动都被看成是媒体倒逼，好吧，让我们再看看奥迪的反映。

奥迪反映

就在5月21日，奥迪就此事发表了的声明，并作出承诺，浸泡受损车辆不会进入销售渠道。奥迪啊奥迪，让我说你什么好，这反映确实有点慢。喷子看来，奥迪此时就像是一个受了气的小媳妇儿，本来辛辛苦苦伺候公婆，却因为市井流氓几句风言风语吃了个哑巴亏，正要反驳，却被邻居王婆嚼了舌头根子，搞得满城风雨、人尽皆知，真是哑巴吃黄连——有苦说不出。

5月22日更是公布了受损车辆的底盘编号，可以说给了消费者一颗大大的定心丸。充分体现了一汽-奥迪的企业责任感。（喷子话外音：这次学乖了，反映变快了）

受损车辆底盘号：

不服来战

那么问题来了，汽车被淹了真的辣么可怕么？2012年，广州暴雨，广汽本田的工厂甚至被淹，雅阁一度因此减产，而市场的反映却是雅阁车型售价提升。汽车作为行驶在路上的交通工具，真的就这么怕水么？那下雨天我们还不出门了？要知道，除了发动机在工作时汽缸进水是致命的伤害，其实汽车的其他部位基本都是无惧雨水的，不然，下雨天大家就都宅家里吧。

其实，争辩处理态度这事儿显然是无良媒体偷梁换柱的LOW点子，要知道，消费者真正在意的是这批车的去向。奥迪作为意在全球豪华车品牌NO.1的车企，植根中国市场多年，会没有质损车的应对机制么？会将这样的车直接原价卖给消费者么？喷子认为，奥迪不敢冒这个风险，更不愿冒这个风险，要知道，水淹车的事件再怎么说也不光彩不是。再者，奥迪遇到这样的水淹车事件，其实自身也是个受害者，200多辆A6L，光价值就1个多亿，这个损失对于一个有良心，有人性的人来说第一反应更多的应该是同情和伸援手，而不是喝倒彩。

话说到这，咱们再来明确几件事。第一，奥迪的车被淹了200多辆，不假，这批车原本也不会以原价或消费者不知情的情况流通到市场，奥迪原本就打算这么处理这批车的，这更不假。第二，部分自媒体人以此为由，炒作传播，心怀叵测，居心不善，这不假！第三，奥迪的应对虽不迅速，但有节有据，态度明确，值得称赞。

喷子君今天把话撂这了：奥迪被淹车事件，天空飘来五个字——全都不叫事！不信咱就看奥迪接下来的销量。当然，只要是汽车行业内的从业人员，想必也都了然于胸——时间此时发酵，背后是否有竞争对手的幕后推波助澜呢？这事儿啊，喷子不好说，您自己琢磨。

奥迪水淹车，全都不叫事。不服来战！

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