S系新9级重坦测试解析:大百突金币弹打不穿这货的白板炮塔?

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口令关键字：擒

Hello，各位车长们大家好。在9.22版本中，S系后置炮塔重坦线的问题成为最近的一个热点，不少玩家也开始从已经曝光的数据中推测新车的性能如何。

705工程作为S系新重坦线的9级车，在9.22测试服中的受关注程度有些不如那些10级大哥。可尽管如此，低调的705工程在一定程度上甚至可以说比705工程A更强力。9级的705工程与同级车相比优势也更明显，对低级车压制性更强，对高级车也能有一搏之力。

作为一台控线型重坦，防护性能和火力打击能力是两个重要的评判标准。这两个因素往往很大程度上决定了控线重坦的实际能力。那么本次咱们就来仔细的聊一聊705工程的防护和火力。

705工程解析之防御

705工程的测试服装甲纸面数据

就个人的观点来讲，目前的705工程在装甲，火力上表现得都比较优秀且整体的机动能力也不算太差。可以预测9级的这个705工程比10级705工程A在同级房的分量与作用要重很多。如果你觉得9级的慢速重甲车：D系的“小老鼠”和S系的“大头娃娃”ST-I都很硬的话，705工程则绝对会颠覆你想象。

车体正面有着290+的等效

150mm的基础厚度配合上不算小的倾角之后，等效能达到290~310左右的级别。在9级房里面防御部分重坦的银币AP弹还是可以的。但是使用的时候还是要注意两点：首先是705工程的车体较矮，容易被高车体单位形成“高打低”的局面（典型的比如E75）。这时倾角的防御作用将下降很大一部分；第二点是HEAT的威胁和“纸裤裆”的漏洞。同级车一般在切换HEAT后，能大概率击穿首上。裤裆的数据只有120mm，等效在210~240上下，基本上也就是防一下8级车的银币弹。

705工程的测试服炮塔防御数据（顶级炮塔）

车顶处的等效只有60

在等效图刚出来的时候，好多玩家说这个车估计要像IS-4那样被“削头皮”。但说实话，假如口径不足180mm的话，很难百分之百削穿这个60等效的车顶。而且在实战中，705工程也绝对不会站着不动让你打.....这个弱点藏的还是挺深的。

从705工程的炮塔防御等效来看，基本上可以暂时说其为“扛着IS-7炮塔的9级车”。炮塔正面实际上能击穿的弱点区域仅有炮盾下方一小条狭长区域（大概等效在325左右）。可这个部位炮管经常挡住不说，个子矮的车又看不见这个地方.....

一般光头的通用弱点：炮盾两侧的“脸颊”区域。705工程的等效也在360~390这个域值上下，不是10级大管子TD的话根本别想击穿。

跟IS-4和大脑袋IS-7不一样，705工程的这个肩膀绝对不是弱点。这个部位其实比首上都要硬得多。这意味着什么呢？

如果以图中的角度藏住裤裆和首上之后，705工程再去倒车伸缩的话，绝大部分9级车“将无从下嘴”。露出的整个侧面几乎都被大片的间隙装甲覆盖（蓝色区域），并且间隙装甲后还是大角度向下倾斜的90mm基础装甲，既能吃动能弹，又吃化学能弹。

关于705工程的防御还有个小插曲.....

全向等效340+的白板炮塔.....完全无弱点.....最高地方等效甚至高达800.....就算是大百突的金币弹都无解！！（705工程：谁也别拦着我！我去找M1A2死磕！！）

这个已经确认是BUG了，肯定会回炉重做，在下一次的测试中应该就会得到修正。

705工程解析之火力

除了装甲之外，705工程的主炮也是很有趣的。大家请注意这个122炮，它不是IS-4和T-10的M62，而是类似260工程和257工程上面的BL-13，弹种是APCR/HEAT，和130mm主炮比的话单发伤害有点低。