【本周特集】一辆因为意外而改变命运的SWB6120V6

    其实车迷圈大部分人都知道一公司的S2M-042A和其他S2M并不一样，目前服役的S2M-042A其实是SWB6120V6的二号车。相较于普通的SWB6120V4以及SWB6120V6一号车，此车最大的亮点就是在于自动档了。虽说还是那个ZF，但是无论是控制界面还是换挡声音都和目前上海常见的ECOMAT和ECOLIFE不太一样。

上线55路第一天的S2M-042A，拍摄于外滩

    因为此车属于样车性质，而且6120V6还是非量产车型，所以说它的命运就是测试后被扔在国江场的角落里，直到被人们彻底遗忘的时候拉去报废。但是去年于55路发生的一起车辆自燃事故最终赋予了它的重生。原S2M-042A（SWB6120V6LE）因为自燃最后废车，为了填补这个空缺，在原本的车型已经停产的状况下，一公司想起了那部在角落里吃灰的样车。2016年和2017年相交之际，此车以白板涂装，悬挂55路前后固牌开始在55路上进行空载试运营。消息一经放出便引爆整个车迷圈，人们开始认为另一部样车S2A-107也即将横空出世。然而短暂试跑几天后，这部车就前往云岭场进行翻修，许多人（包括我在内）都扑了个空……但是我们相信它一定会以更好的姿态，来面对这个它本应面对的世界。

四平路公交大调整后改至61路服役的S2M-042A

        两个月的漫长等待，换来的便是它的新生。3月10日，还是那熟悉的55两牌，还是熟悉的D7E-290，它继承了前任的衣钵。虽然绿SH装被云岭刷得一天世界，国江的“白板作风”也得到了完美的体现，它为了套牌也把铭牌换成了前任的那块，它的第一次正式亮相也只是在1201路跑代车，但是我们每个人都知道，它就是那颗独一无二的明星。经过一天的短暂适应，3月11日，S2M-042A正式回归55路，我也有幸在第一天于外滩一睹它的风采。不过自那以后，它也开始了“命运多舛”的服役生涯。

一块块代牌开始出现在她的车头

        4月8日，一块粗糙的手写代牌出现在了它的车头。作为一车队的三个好基友，147路也尝到了新车的甜头。随后，一块块的代牌频繁出现。55，61，147……虽说是55路配车，但是其实它已经基本上成为了一车队的机动车。今年9月，由于147缩线与817撤销导致一车队原有车辆配属发生大量改变，042A转为61路配车，“❄61”取代了“❄空调 55”，也带走了那短暂的回忆。10月底，一公司开始大量安装电显，实质上作为机动车的它也改头换面。将近一年的时光，从白板到绿条，从55到61，从固牌到电显，从兴奋到平淡。一路曲曲折折，只有那换挡时的哨音不变，只有它的独一无二不变。

仅仅短暂几周的时间，她挂上了61路固牌，随后由于机动车性质又换上电显

   

    “ 世间万物都在无时不刻变化着，不变的唯有那变化本身。”

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