TA是被忽略的超强势9级重坦:简直比你想象得牛*太多!
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冬季攻势版本上线之后，同FV217相比，F系新重坦并没有得到足够多的关注。史上最难驾驭的8级车之一AMX 65T，更是直接劝退了很多试图研发这条线路的车长，很多人直接将这条线评价为最坑的研发线路。经历了65T之后，夏编本来多少也有点儿这样的看法，直到我将AMX M4（1951）开出基地。评价1951这辆重坦很简单：强，真的强。
无论完全体是否强势，绝大多数9级车的白板期都非常坑，然而1951并非如此：从数据来看，白板120mm炮很可能比127mm炮更加强势；同时，由于高级电台和发动机都是提前点亮的，而且不必点亮履带就可以装满三个配件（输弹、垂稳、通风），所以只需花费两万多经验点亮一个炮塔，就可以直接享受完全体的感觉。8级AMX 65T的坑，看来真不是白熬的！
另外，从完全体点亮10级车也只需18万经验出头——看来这门127mm主炮的贡献不小！时值击杀三倍任务期间，开启个人储备，夏编仅仅用了寥寥41局，就已经可以点亮十级车AMX M4（1954）了。不得不说，这是全系最好练的9级车，没有之一。
从上面这个战绩来看，1951满满都是亮点：32胜9负，78%的单野胜率；1.22的装甲特性（E-75只有0.74，鼠式也才不过1.26）；场均1.32个首亮，至少说明机动不错；4000点以上的标伤，足以反映这辆重坦的超群实力。
实战表现
这辆车有多强势呢？可以先来看看1951在这一局锡城的表现。
以一敌三完全不怵：
鼠原试图带队强上，被1951炮炮穿，出师未捷身先死。
发现1951的血量不足，斯柯达想来偷袭，不过始终没有绕到1951的侧面，惨遭反杀；
最终，1951在这一局游戏造成了7300点伤害，抗下4800点装甲抵消，甚至可以完美通过260工程的重坦最终任务。
1951装甲分析
如果你不信服战绩，那夏编就只有通过数据来说话了。
1951的车体正面大致分为三个区域：
最大块的红色区域厚度为180mm，100m正对装甲等效大约在300mm-310mm，距离过近的情况下，受入射角度影响较大；
中间的橙色横条厚度高达240mm，不过基本垂直，100m正对等效在260mm左右；
首下的绿色区域厚度为120mm，不过角度不小，100mm正对等效也在240mm以上。
另外，1951肩膀的装甲厚度为150mm，车体正对敌方时等效很高，不过摆角度的话会很脆弱。伸缩的时候要注意藏好肩膀，倒车伸缩并不如稍带角度直接出去打效果好。
1951的炮塔非常坚硬。在正面对敌的情况下，只有两个顶盖、炮口边以及炮塔下沿有可能被击穿，其他区域都是绝对领域；即使是炮口边的空心区域和炮塔下沿，也需要300mm以上穿深才有可能击穿。
打法推荐
1951可以配合抢点，也有一定的转场能力。是不是很意外？虽然与65t使用的是同款发动机，坦克本身又重了一截，但1951跑得可是比65t快太多了！65t通常也就30km/h左右的速度，而1951加速到40km/h也只需很短的时间，如果不是极速限制，甚至有一点T-10的风采。中坦级别的单位功率终于有了实际意义。
虽然炮塔装甲谈不上绝对靠谱，但1951的卖头能力还是相当强的，8度俯角非常不错，对位IS-7这样的十级重坦也完全不吃亏（当然还是要尽量避免跟超级征服者对峙的情况）。不过，由于车体高大，炮塔侧面防护又不足，所以1951在卖头时容易被偷到炮塔侧面，需要注意。
在平地面对300穿或更低穿深的对手，1951是非常从容的，突破能力比T-10要强上一大截。不过，一旦被以高打低或者顶牛，1951的首上装甲就不太靠谱了。
配件&技能推荐
推荐配件：
输弹、垂稳、通风
推荐技能：
车长：灯泡>兄弟连>修理>侦察
炮手：修理>兄弟连>人工稳定>灭火
驾驶员：修理>兄弟连>平稳驾驶>如履平地
通信兵：修理>兄弟连>态势感知>灭火
装填手：修理>兄弟连>规整弹药>灭火
夏洛点评
1951的火控比较优秀，尤其是炮塔转动扩圈非常优秀，120mm炮的穿深不错，机动令人意外地也很不错，金币弹又是APCR弹速很快，但驾驶1951全程黑枪是一种巨大的浪费。大多数情况下，1951都有足够的资本在第一线卖头作战，除非对位超级征服者这样的BUG。另外，127mm炮虽然看上去未必比120mm好（单发伤害提升不大），但有兴趣的话也可以一试。
毫不夸张地说，1951很可能超越9级征服者，成为当前版本中最强势的9级重坦。
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