hi，我今天给大家带来一款冷门车~那就是有时会被人提起的，既坑又很强的八级C系重坦—110。对于这台车，接下来的大多数都是我个人的理解，做一个抛砖引玉的作用吧，希望大家来讨论一下这台“神车”。
110/IS-2U重型坦克是二战结束后苏联提出的一个基于IS-2的重型坦克设计方案，采用与IS-3类似的簇型首上装甲，并重新设计了炮塔，也称IS-2U。1950年代中期，苏联将其图纸提供给中国，成为中国重型坦克研制初期的重要参考。
在IS2的基础上，换上了当时流行的类似IS3的箭矢形状正面，以获得优良的防护性，还重新设计了炮塔。之后，又仿制了一个类似IS8的新炮塔，加大了正面箭矢型的角度，因为IS2上的D25T型122毫米坦克炮性能不能满足需要，而新式的122炮又暂时没完成研制，所以还打算使用100坦克炮。但是这个坦克方案并没有进入过量产。
防护
【车体防护：120/90/60】
【炮塔装甲：130/90/90】
车体是从IS-2的车身魔改过来，并且加强了正面装甲，加上类似-3的箭矢型装甲，这使得110的正面装甲形成了现在这种奇葩造型。
并且使得他在没有摆角度的情况下，正面装甲包括裤裆还是相当靠谱的。
当一台110利用城里的掩体藏住裤裆正面没摆角度的时候对着你，除非你是够穿深并且够准，否则110剩下的弱点：炮塔座圈、微小的车长塔、驾驶员窗，都跟你没缘了。
虽然正面等效不足300，但是面对300穿110还是有不错的抵抗能力的。
在110如此强大的正面箭矢型装甲面前，绝大多数人都不会去碰打正面那块箭矢装甲了，就会去打裤裆，又或者中苏重坦的一直的弱点：肩膀。
玩中苏重坦多的玩家都一直知道他们的肩膀一直是一块痛处，不仅装甲“薄弱”，而且还是弹药架。
只是对于会玩的110来说，肩膀才是他们最厚的地方——
110与-3的正面装甲俯视对比：
虽然110是类似于-3的箭矢型装甲，但是最大程度下不同于-3。110的箭矢装甲是一体成型的，从上往下看就是一块三角形，这让他在正面对敌的时候，肩膀所接受的炮弹角度是最大的，乃至于强制跳弹。而-3的肩膀却是这样，不得不说-3的设计更为优秀。
防护总结：
这车在正面对敌的时候，千万千万千万不要摆角度【十分重要】，一摆角度你肩膀的弱点就十分明显了。
不太建议倒车卖履带，因为这样110肩膀就又成了弱点了，真的要卖的话。要么就菊花倒车，他的侧面是有一点诡异的；要么就把角度最大程度地缩小，否则真的很会很容易被穿。
火力方面
100炮下的火力数据
说到110的火力，不得不提110的2门主炮了，这2门主炮下的110的打法截然不同。
这时候两杆都各有千秋的炮让很多选择困难的玩家都束手无策：到底是哪一杆炮会更好呢？？！！
122炮蛋25疼是在IS-2上面点出来的，这杆炮和wz111、T 34-3、112用的那杆122炮是一样的，用这杆炮的最大好处就是：300穿！！甚至金币弹是和wz111他们通用的！
而那杆100炮的话，虽然精度炮控装填都优于122蛋疼25，但是金币弹的穿深只有偏低的265穿，这让他在高级房的击穿率会大幅降低。毕竟110能进十级房。
港真，用哪杆炮真的都行，DPM也没差多少（100炮的DPM是2002,122炮的DPM是2033）。
顺便说一句挺重要的：完全体上100炮的话，俯角有6度；而上122炮的话，俯角有5度。
只是，我个人推荐110上100炮更好。用100炮能让110的打法更多样，甚至在高级房能去客串中坦，去跟狼群推进。而122炮的精度和缩圈速度实在难受，个人接受不来。
机动能力
白板发动机是520功率的，完全体发动机是580功率，建议发动机要完全体。
极速最高是40km/h，转弯速度白板是29度/s，完全体后能达到31度/s。
110的机动不差，中游的水平。只是为什么wz111能50的极速啊，羡慕嫉妒恨。
打法综合
抗线的时候千万、千万、千万别摆角度【重要的事说三次】。
顶牛的时候也别摆角度，这车的驾驶员盖子挺小的，只是怕对面会打座圈。
这车十分不适合防守，十分适合进攻。【强也因为他的装甲，弱也因为他的装甲】。所以建议去中坦线与中坦一起进攻。
最后祝愿大家打的愉快。
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